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航运板块提价潮到来

发布者:admin 发布时间:2016/07/05 点击:1206

    由于欧美经济低迷,去年以来航运运价低迷,而原油价格高位运行,主要散货、集运、油轮公司均陷入亏损。
    忍无可忍之下,行业龙头开始绝地反击。今年1月31日,航运巨头欧洲马士基集团宣布将亚欧线的集装箱运价从3月1日起提高775美元/标箱,几乎是翻番增长。一呼百应,多家航运巨头如中远集运等宣布跟随提价。
    而马士基近日更是“得寸进尺”,宣布将于2012年4月1日起,再提高亚洲至欧洲航线集装箱运输的价格,每标箱额外增收400美元。
    除 了行业龙头带头涨价之外,各大航运联盟公司也制定对策来共同渡过难关。日前,中国两大航运集团––中海和中远旗下两大集装箱航运公司中海集运与中远集运进 行了会谈,双方称,将结合当前的行业形势以及各自发展的设想,对未来的合作进行交流和洽谈,通过合作来扩大航线的覆盖面,降低营运成本,增强竞争力。
    除此之外,波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BDI近期走势上有止跌企稳的迹象,分析人士认为这亦利好航运业。
    在航运价格上涨的强烈预期之下,2月份,在上海航运运价交易有限公司交易的欧洲航线运价(4月份交割的期货价格)大幅飙升423美元/标箱,其间最大涨幅高达55.4%。

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